鋁作為一種輕（qīng）金屬，在地殼中的含量僅次於氧（yǎng）和矽，是地殼中含量多（duō）的金屬元（yuán）素，鋁及鋁合金具有密度小、強度高、耐腐蝕、導（dǎo）電導熱好、易加工、可鍛可焊、可循環利用等特點，這些特點（diǎn）決定了鋁及鋁合金具有非常廣泛的應用領域，在工業領域扮演重要角色。

工業鋁型材主要應用在交通運輸領域、船舶與（yǔ）海洋裝備領域、電子電器（qì）領域（yù）、光伏（fú）領域、機（jī）械加工設備、醫用設備、智能家居領域（yù）、電力、3C領域、新能源汽車及零部件等領域，在（zài）國民（mín）經濟建設、戰略性新（xīn）興產業和國防科技工業發展中發揮重要作用，隨著鋁型材加工業的發展（zhǎn），再（zài）加上環（huán）保、輕量化（huà）等需求日益增（zēng）加，我（wǒ）國高端鋁加工市場也將愈發廣（guǎng）闊（kuò）。

鋁及鋁合（hé）金廣泛大量（liàng）應用於航空航天上，被（bèi）稱為“會飛（fēi）的金屬”。航天航（háng）空主要（yào）利用鋁合金（jīn）高強、耐熱、耐蝕等特性，根據飛機和航天器不同的部位選（xuǎn）用型材，如機身部件、操縱（zòng）係統（tǒng）、發動機（jī）艙和（hé）座椅等部位需要采用硬（yìng）度和強度較高的（de）高（gāo）強鋁型材；而靠近（jìn）電動機（jī）的機艙和空氣交換係統的部（bù）位因持（chí）續發熱，則要采用耐熱型材；飛（fēi）機機翼上的壁板、梁、桁條（tiáo）、螺旋漿等則需（xū）要具有耐蝕性的鋁型材來製作。

鋁型材在鐵路上應用主要有客車車廂、車體、行李架（jià）等。我國高速鐵路發（fā）展十分迅速，時速200公裏以上的高速列（liè）車對輕量化、密封性、抗腐蝕要（yào）求較高，鋁合金車體在軌道（dào）車輛應用上具有很大的（de）優勢（shì）。而國家“一帶一路”戰（zhàn）略也帶動我國以及整個亞（yà）太地區鐵（tiě）路交通建設的發展，為交通運輸等行業及其上下（xià）遊產業鏈帶來新商機；在軌（guǐ）道車輛領域尤（yóu）其是高鐵領域（yù）應用廣泛的（de）鋁合金車體，也（yě）是促進交通用鋁（lǚ）型材加（jiā）工業發展和消費的增長點。

運輸車輛的大梁、橫梁、縱梁、車體（tǐ）、附件均可使用鋁型材，鋁合（hé）金掛車作為汽車輕量化的典型代表，除了節能環保外，也能（néng）減（jiǎn）輕車輛自重、降低油耗、提高運（yùn）輸效益。新能源轎車車身骨架、電機外殼、電池鋁托盤、保險杠等，客車、公交車體、行（háng）李架、座椅（yǐ）係統等均可應用鋁型材。我國新能源汽車呈輕量化、智能化、信息化發展趨勢；車（chē）體輕量化大量使用鋁型材和鋁（lǚ）蜂窩板。

国产偷抇久久精品水蜜桃（men）經常看到的散熱器（qì）鋁型材呈扁寬形，梳子形、魚刺形、鰭片形或太陽（yáng）花形等（děng），它們的共同特點都是有很多（duō）細長的齒，可以加大與空氣之間的接觸，更均勻的將熱量帶走，散熱效果更佳。鋁型材在散熱器方麵（miàn）應用（yòng）廣（guǎng）泛，在（zài）電子電（diàn）器、光伏逆變器、風力發電、空壓機、大型電櫃（guì）、無線發射（shè）塔、大功率LED燈等散熱均可使用鋁型材（cái）。鋁型材在3C領域也得到廣泛應（yīng）用，電腦、通信設備、手機、攝影攝像器材、家（jiā）用（yòng）電器外殼等均有應用。